Verkehrsfunk - Abfrage

Hallo liebe Freunde meines Blogs,

ich beschreibe hier ein Projekt, das ich vor ca. drei Jahren umgesetzt habe und seitdem gut funktioniert - eine Verkehrsmeldung - Abfrage über Funk. Dazu habe ich verwendet:

1.) Ein altes "Blaupunkt" - Autoradio mit "TIM" - Funktion. Radios mit dieser Option zeichnen die letzten 3 Verkehrsmeldungen auf einen internen Speicher auf und spielen diese nach Betätigung der "Traffic Information Message" - Taste der Reihenfolge nach ab - immer zuerst die aktuellste Meldung.

2.) Ein modifiziertes "LPD" - Funkgerät (Low Power Device) mit automatischer Sprachsteuerung (VOX). Der LPD - Frequenzbereich liegt praktischerweise im 70cm Amateurfunkband.

3.) Ein DTMF - Decoder der mit einem Ausgang ein Relais Tastet, das die "TIM" - Taste im Autoradio aktiviert (cstech.co.uk mit Relaiskarte von Pollin Elektronik).

4.) Ein 230V~ / 12V = Netzteil mit ausreichend Leistung.

Als Radiostation wurde ein privater Lokalsender eingestellt, der die offiziellen Verkehrsmeldungen in guter Qualität wiedergibt.

Als Sende - Empfangsantenne benutze ich für dieses Gerät eine einfache J-Pole für das 70cm - Band.

Erdungsmessung mit "Tester"

Kann man mit einem einfachen "Tester" eine Erdungsmessung durchführen?
Ja, selbstverständlich - denn die klassische Methode (U/I) misst nur Strom und Spannung.

Ich habe dazu einen Transformator 230V/48V verwendet, der zwischen dem zu prüfenden Erder und dem Hilfserder (Erdungsspieß) eine Spannung von 43,2 V bei einen Strom von 16,55 mA abgegeben hat.

Als nächstes habe ich alle zehn Meter weiter vom Hilfserder entfernt, die Spannungen mit einer Erdungssonde (Erdungsspieß) gemessen.

Die Spannungen der Messpunkte 90m bis 10m habe ich mir notiert:

Sodann die Spannung durch Strom (16,55 mA) dividiert, um den Widerstandswert zu erhalten:

Beim Vergleich der Messergebnisse vom Erdungsmessgerät mit denen vom Tester hat sich gezeigt, dass beide übereinstimmen (muß auch so sein!):

Der "Erdungswiderstand" wird nun als Mittelpunkt des flachesten Bereiches des Messdiagramms abgelesen. In diesem Fall also rund 10 Ohm.

Es gibt neben der beschriebenen Methode (die viel freien Platz benötigt) auch noch andere Arten den Erdungswiderstand zu ermitteln. Jede Methode hat ihre eigenen Vor- und Nachteile.

Als Erdungsspieße für den Hilfserder und der Erdungssonde eignen sich auch z.B. große Zeltheringe.